1、 跑车对于跑车而言，由于骑手采用趴骑的方式驾驶车辆，风挡的作用，主要是为引导高速的气流方向，获得最好的空气动力学效果，从而减少车辆的风阻，增加高速行驶稳定性。
2、 巡航车对于巡航车而言，风挡选择的取向则没有那么极端。其一方面要兼顾骑手舒服的坐姿，挡住迎面而来的高速气流;另一方面也要兼顾引导高速气流，增加车辆的高速稳定性;甚至还要考虑油耗。
3、 街车对于街车而言，大多数都选择不加风挡。因为街车的行驶速度不快，不需要考虑太多的风阻问题。而且在街道中，加装风挡后(特别是有颜色的)，对车手的视野会所有影响，很容易忽视路面上的突发状况。此外，加装大风挡后，会影响车辆的灵活性，这对街车的影响也比较大。
4、 越野车对于越野车而言，大多数是不允许加风挡的。在越野车骑行中，骑手大多数采用站立式骑行，—旦向前摔车，风挡很容易成为“杀人凶器”。而且，越野车骑行的速度并不快，骑行的路况又很糟糕，透明的风挡上如果一下子就沾满了泥浆、灰尘，反而严重影响视野。