1、经试车发现此车不但挂档时冲击，而秤郓鹜媲且跑不起来，油耗增加。首先用电脑检测，无故障码，读取数据流发现油温传感器的温度太低，为：-40度，明显不正常，通过查看电路图自变箱插头的9号与13号针脚为油温传感器的正负极，经测量电源与搭铁均正常，断开9号与13号针脚，插上自变箱的插头，读取数据流：油温传感器的温度指示为80度，然后试车，故障排除。重新连接9号与13号针脚，故障再次出现，由此可断定油温传感器故障。
1、经试车发现此车不但挂档时冲击，而秤郓鹜媲且跑不起来，油耗增加。首先用电脑检测，无故障码，读取数据流发现油温传感器的温度太低，为：-40度，明显不正常，通过查看电路图自变箱插头的9号与13号针脚为油温传感器的正负极，经测量电源与搭铁均正常，断开9号与13号针脚，插上自变箱的插头，读取数据流：油温传感器的温度指示为80度，然后试车，故障排除。重新连接9号与13号针脚，故障再次出现，由此可断定油温传感器故障。