1、外围机械配合问题1.01.常见是大链条或者皮带松了，这些传动装置，使用时间长了，可能会因为拉伸而变成，会直接造成发动机和车轮之间存在打滑问题，这样发动机是转起来了，但是车轮速度上不去，需要调整或者更换链条皮带。正常状态下，一般5000公里左右要调整摩托车链条
3、03. 刹车系统出现问题，比如刹车的螺母位置没有控制好，刹车块上的弹簧变软，骑车过程中，刹车系统一直在工作着，轮胎用久了，轮胎表面的花纹会磨浅甚至磨平，这时候需要更换轮胎，因为附着力不够，不光是跑不快问题，而且可能会在关键刹车时候刹不住，给人身带来安全问题
6、发动机内部问题离合器磨损和打滑是比较常见的，压盘和离合片之间因为弹簧软化，或者离合片磨损，造成接触间隙过大，引起滑动，需要更换离合器或者弹簧。而离合器的拉索没有调整好，或者被卡主了，不排除离合片压得太紧了而打滑，这些要找专业师傅帮你调整一下。气门和摇臂可能有磨损，造成气门间隙变化不合理，需要及时更换。而套缸里边的活塞和缸壁使用时间久了，一样会磨损厉害，引起缸压不足，烧机油。凸轮轴磨损，或者更换时候没有安装正确，严重影响进气相位，这些都会造成发动机效率下降，直接怠速不稳，拉不起高速。而有一个细节，就是发动机如果机油加多了，超过了最高标准，一样会造成缸内阻力过大，损耗过大，车子速度也会下降的。
