1、人体始终在大气压力的空间中生活，全身器官已适应这种环境，所以没有不良影响或有负重感。然而，当周围气压发生急剧的改变，人们就能轻易地感受得到，机体的生理状态也发生变化，以适应已改变的气压。 若气压改变的速度超过人们的适应能力，则容易对人体产生创伤，甚至危及生命。在飞行中，当咽鼓管通气功能未能适应环境压力急剧变化，而导致中耳损伤，这种现象称之为：气压创伤性中耳炎或航空性中耳炎。
3、高空的大气压力比地面低；当飞机起飞上升到一定高度时，中耳内的气压比外界气压大；坐在荻瘠稣渖飞机上的人即感到耳部发胀，此时鼓膜往外凸。当钭最芬汩飞机飞到152M高度时，中耳内报导压超过咽鼓管软组织张力，部分空气冲出管外，鼓膜复位，此时人们会听力“卡嗒声”。以后每上升152M，此种变化重复一次。 当飞机下降时，大气压力渐渐增加，但空气不能通过咽鼓管进入中耳，导致中耳内的相对负压不断增加；若咽鼓管功能正常，或飞机下降速度缓慢，人们可以通过吞咽等打开咽鼓管的方法，使咽鼓管张开，让外界空气进入中耳，平衡内外气压。
5、 引起耳部不适状态的原因有几个：1.咽鼓管功能失常，此为常见病因。2.飞机高度改变时未作吞咽或瓦尔萨尔吹张法。3.飞机下降速度过快（超过152m/min）时，一般的通气动作难以有效。
